폭스의 역사적인 철교 수리 비용이 천만 달러($10M)에 달해
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더 폭스(The Forks)의 110년 된 역사적인 철교(110-year-old rail bridge)를 수리하는 데 수백만 달러(a multi-million dollar)의 비용이 들 수 있습니다.
'무단 침입 금지(No Trespassing)' 표지판이 역사적인 구조물(the historic structure)을 산책하려는 방문객을 맞이하고 있습니다.
더 폭스(The Forks)의 커뮤니케이션 및 마케팅 매니저(the communications and marketing manager)인 잭 피터스(Zach Peters)는 가능한 한 빨리 개통되기를 바란다며, 이 다리가 더 폭스(The Forks)로 들어오고 나가는 중요한 통로( a huge access point)라는 것을 잘 알고 있다고 말했습니다.
1914년에 건설된 이 다리는 안전 문제(safety concerns)로 인해 2023년 6월부터 폐쇄되었습니다.
피터스(Peters)는 아직 해결책을 찾는 중이라며, 하지만 그 해결책에는 막대한 비용(a hefty price tag)이 수반될 수 있으며, 초기 엔지니어링 보고서(initial engineering reports)에 따르면 교량 수리 비용이 천만 달러($10 million)가 넘을 것으로 추정된다고 말했습니다.
그는 필요한 균형추(the counterweight)에 대한 일부 개선 작업(some remediation work)을 진행하고 있다며, 이것이 공정(the process)의 첫 번째 단계라고 말했습니다.
피터스(Peters)는 가까운 시일 내에 대중과 공유할 수 있는 단기 또는 장기적인 해결책(some kind of short-term or long-term solution)을 마련할 수 있기를 바란다며, 현재로서는 언제 다리를 다시 개통할 수 있을지에 대한 일정이 정해져 있지 않다고 말했습니다.
위니펙 자전거 동호인 협회(Bike Winnipeg)의 책임자(Executive Director) 마크 코호(Mark Cohoe)에게는 빨리 올 수 없는 일입니다.
코호(Cohoe)는 일정이 불투명하다는 말을 들으니 조금 걱정스럽다며, 이 다리가 도시의 활발한 교통망(the city’s active transportation network)에서 중요한 연결 고리라 이 다리가 폐쇄되면 자전거를 타는 사람들에게 단절(a disconnect)이 생길 것이고 다른 길로 우회해야 한다고 CTV 뉴스에 말했습니다.
그는 세 단계의 정부 모두(all three levels of government)가 비용을 부담하고 가능한 한 빨리 다리를 개통할 수 있기를 희망한다며, 시나 더 폭스(The Forks)만으로는 이 문제를 해결할 수 없다고 정부 고위층(the more senior levels of the government)에서도 이 문제를 검토해야 한다고 말했습니다.
피터스(Peters)는 모든 단계의 정부들(all levels of government)이 이 상황을 인지하고 있지만, 더 폭스(The Forks)가 천만 달러 프로젝트(the $10 million project)에 대한 공식적인 요청(an official request)을 하지 않았다고 말했습니다.
그는 정확한 액수(the exact number)가 얼마가 될 지 알 수 없기 때문에, 비용이 덜 드는 단기적인 해결책(a less expensive short-term fix)이 있다면 그 방향으로 갈 수도 있을 것이라고 말했습니다.
한편, 피터스(Peters)는 더 폭스(The Forks)가 사이클링 동호회(the cycling community)의 우려를 들었다며, 안타깝게도 아직 해결책을 찾지 못했기 때문에 계속 고민하고 있다고 덧붙였습니다.
2025년 10월 25일 더 폭스 철교(The Forks rail bridge)의 모습이 보입니다. 위니펙에서 110년 된 이 다리를 수리하는 데 천만 달러( $10M dollar)의 비용이 들 수 있습니다. (링크된 사진: 출처 - CTV News Winnipeg)
이상 CTV News Winnipeg에서 인용 요약함.