위니펙 시는 응급차량 녹색신호등 시범사업 시행을 추진
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위니펙에서 구급차(ambulances)와 소방차(fire trucks)를 더 빨리 응급 상황에 투입하는 계획이 추진되고 있습니다.
시는 긴급 차량(emergency vehicles)이 몇 초가 중요할 때(when seconds count) 우선 순위(priority)를 매기는 1년 시범 사업(a one-year pilot project)에 대한 제안을 위한 요청(a request for proposals)을 했습니다.
보호 위원회 위원장(Protection Committee Chair) 존 올리코우 시의원(Coun. John Orlikow)은 그것은 순수하고 단순하게 생명을 구한다고 말했습니다.
그것은 긴급 차량 선점(emergency vehicle pre-emption) 또는 EVP로 알려져 있습니다. 신호화된 교차로(a signalized intersection)에 접근하는 소방차들(fire trucks)과 구급차들(ambulances)은 신호등이 녹색으로 바뀌도록(the lights to turn green) 촉발할 것입니다.
셰리 롤린스 시의원(Coun. Sherri Rollins)은 교통 선점(traffic pre-emption)은 그들이 가야 할 곳에 신호등과 사이렌을 설치하는 해결책(the solution of getting lights and sirens)의 일부라고 말했습니다.
그 시범사업(the pilot)은 130대의 구급차들과 소방차들(ambulances and fire trucks)이 10개 교차로들(intersections)에서 그 기술을 테스트하여 그 시스템이 얼마나 안정적으로 작동하는지, 그리고 교통을 크게 방해(significantly disrupting traffic)하지 않고 수행할 수 있는지 확인할 것입니다.
140대의 긴급 차량들(emergency vehicles)과 800개의 교차로들(intersections)이 있는 더 큰 규모에서 이것이 실현 가능한지를 판단하기 위해서도 그 실험(the trial)이 필요합니다.
올리코우 시의원(Coun. Orlikow)은 그들은 어떤 종류의 선점(type of pre-emption)이 필요한지를 알아내기 위해(to figure out) 그 시범사업(the pilot)이 필요하며, 시 전역의 지역 도로들(regional streets), 수집 도로들(collector streets), 그래서 그것이 그 기술을 시험하고 있는 것이라고 말했습니다.
위니펙 시가 소방 구급대(fire paramedic stations)를 30곳에서 24곳으로 통폐합하는 방안을 추진하고 있어 녹색 신호등 선점(the green light pre-emption)도 필요한 것으로 보입니다.
지난 해의 한 연구는 EVP 시스템이 응급 차량(emergency vehicles)과 관련된 교통사고들을 줄일 수 있고, 응급 구조원들(first responders)의 심각한 호출(serious calls)에 대한 평균 응답 시간(the average response time)을 54초 또는 20%까지 줄일 수 있다고 결론지었습니다.
롤린스 시의원(Coun. Rollins)은 한 명의 시의원으로서(as a city councillor) 그의 행사스케줄(timeline)은 7분, 8분 정도이며 교통이 정체되어 있기 때문일(because traffic is stalled) 수도 있다고 말했습니다.
EVP는 시범사업 비용(the pilot project cost)이 12만 5천 달러($125,000)입니다.
(링크된 사진: 출처 - CTV News Winnipeg)
이상 CTV News Winnipeg에서 인용 요약함.