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캐나다 / 매니토바 소식 (2023년 12월 31일까지)


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매니토바 주민은 태양 에너지(solar energy)로 집과 자동차를 움직여

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녹색 에너지(green energy)로 전환한 한 매니토바 주민(Manitoban)은 이제 다른 사람들이 그의 뒤를 따르도록 격려하고 있지만, 한 기후 전문가(one climate expert)는 그것이 개인의 노력(individual efforts)에 맡겨져서는 안 된다고 믿습니다.

래리 호크맨(Larry Hochman)은 매일 약 40분 정도 통근(commute)을 합니다. 운 좋게도, 그는 주유기(the gas pump)를 건너뛸 수 있습니다. 대신, 그는 태양을 이용해서 그의 차와 집에 동력을 공급합니다.

그와 그의 아내는 지난 2014년에 42개의 패널로 된 태양 전지판(a 42-panel solar)을 설치했고, 최근 그들의 모든 뜨거운 물(hot water)을 데우기 위해 8개의 패널(eight panels)을 추가했습니다.

호크맨(Hochman)은 에어컨(air conditioning)을 작동시키는데도 전기 청구료(a hydro bill)가 없는 여름은 좋고, 그는 너무 많은 태양 전기를 만들어 매니토바 수력공사(Manitoba Hydro)에게 되팔아서 여름이 끝날 때쯤에는 작은 크레딧(small credit)을 갖게 된다고 말했습니다.

호크맨(Hochman)은 이 시스템을 설치하는 데 약 6만 5천 달러($65,000)가 들었지만, 지금은 더 싸고 더 강력한 패널(more powerful panels)이 있다고 말했습니다.

호크맨(Hochman)에 따르면, 이 시스템은 몇 년 후에 스스로 이익을 낼 것이고, 또한 논리적으로 그는 그의 테슬라(Tesla)에 대해 정당화(변명)했습니다.

그는 일년에 기름값이 $7,000에서 $8,000까지 절약이 되고, 그 차 값이 완납할 때까지 얼마나 걸리는지 물었습니다.

호크맨(Hochman)의 것과 같은 전기 자동차들(electric vehicles)은 캐나다인들에게 곧 더 저렴해질 것입니다. 연방정부는 이전에 자격을 갖추지 못한 밴(vans), 스포츠유틸리티차량(SUVs), 트럭(trucks)까지 전기 자동차 보조금 프로그램(electric vehicle rebate program)을 확대할 것이라고 발표했습니다.

소비자들(Consumers)은 이제 7만 달러($70,000) 미만의 완전 전기차(fully electric vehicles)에 대해 5천 달러의 보조금(a $5,000 rebate)을 받게 됩니다.

녹색 자선단체(the green charity)인 트랜지션 액셀러레이터(Transition Accelerator)와 함께 일하는 칼튼 대학(Carleton University)의 제임스 메도우크로프트(James Meadowcroft) 교수는 이런 움직임(a move)이 필요하다고 말합니다.

메도우크로프트 (Meadowcroft) 교수는 우리는 소비자들에 대한 장려책들(incentives)이 필요하며, 물론 많은 충전 기반시설들(charging infrastructure)을 구축하기 위해서도, 또한 우리는 기업들이 전기 자동차의 일정 부분(a certain portion of electric vehicles)을 의무적으로 팔도록 하는 몇 가지 조치들(some measures)이 필요하다고 말했습니다.

매니토바주에서 화석연료(fossil fuels)를 완전히 없애기 위해서는 전기 자동차(electric vehicles) 이상의 것이 필요합니다.

기후 변화 커넥션(Climate Change Connection)의 최근 신문에 따르면, 이 주(州)가 재생 에너지(renewable energy)로 전환할 수 있는 방법을 요약하면, 거의 모든 건물들은 더 나은 단열(better insulation)과 지열 에너지(geothermal energy)로 전환될 필요가 있습니다.

이 신문의 저자(the paper's author)인 커트 헐(Curt Hull)은 우리가 필요로 하는 모든 전기(all the electricity)를 공급하기 위해서, 우리는 우리의 모든 건물을 더 효율적으로(more efficient) 만들 필요가 있다고 말했습니다.

또한 그는 우리는 건물을 지열(geothermal)과 연결해야 하고, 그는 모든 사람들의 앞마당(front yard)에 있는 지열 우물(geothermal wells)을 말하는 것이 아니고, 대신, 우리는 도로들(roadways), 이면 도로들(back lanes) 및 대로들(boulevards) 아래에 있는 수평 우물들(horizontal wells)과 길모퉁이에 잠재적으로 있는 깊은 우물들(deep wells)에 대해 이야기하고 있는 지역 지열(district geothermal)에 대해 이야기하고 있다고 말했습니다.

헐(Hull)은 녹색 에너지로의 전환(the switch to green energy)이 개인에게 맡겨져서는 안 된다고 말합니다.

이것은 체계적 문제(a systemic problem)이며, 정부와 정부 소유 기업들(the government and crown corporations)이 우리와 협력하여 관리하는 체계적 해결책(a systemic solution)이 필요하다고 그는 말했습니다.

호크맨(Hochman)과 그의 태양 전지판(solar panels)에 관해서, 그는 사람들에게 추가적인 노력(the extra effort)을 하도록 격려하고 있습니다.

그는 분명히 사람들에게 전기 자동차(an electric car)를 사는 것과 마찬가지로, 그것을 하라고 말할 것이라고 말했습니다.

https://winnipeg.ctvnews.ca/content/dam/ctvnews/en/images/2022/4/22/energy-efficient-1-5872943-1650669883113.png
래리 호크만(Larry Hochman)은 2022년 4월 22일에 그의 테슬라(Tesla) 자동차에 전기 플러그를 꽂았습니다. (링크된 사진: 출처 - CTV Winnipeg)



이상 CTV Winnipeg에서 인용 요약함.

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